Estamos ante la crónica de una chapuza criminal anunciada: la pasarela de la costa de Santander.
Algo me dice que en la Policía Local de Santander, y en el Ayuntamiento mismo, a más de uno se le ha encogido mucho más que el corazón cuando se han enterado de que una pasarela que por supuesto que tenían que haber revisado ellos se había ido al garete llevándose por delante las vidas de varios jóvenes. De poco sirve el estar echando balones fuera ahora: si la Demarcación de Costas o cualquier otro organismo tiene competencias o incompetencias en este asunto, es igual: los primeros que tienen que revisar todo eso y además están involucrados en la historia hasta el fondo son los propios gestores del Ayuntamiento de Santander. A mí no me vale eso de que la no terminación de las obras les exime de cualquier mantenimiento: a Hormaechea no le hubiera temblado el pulso ni un minuto a la hora de doblegar a cualquier mindundi que se le hubiera puesto por delante en su jurisdicción, pero esta débil y torpe alcaldesa no hace otra cosa que cagarla constantemente y no hacer nada más que posar para las fotos luego buscar culpables para no asumir su propia parte en la culpabilidad.
Bret Elorza fue asesinado brutalmente con un coche en medio de una carrera ilegal por el centro de Santander
La llamada al 112 de una persona anciana que alertaba de la situación fue ignorada y además de forma repetida. Porque esta gente tan imbécil que se dedica a organizar nuestra seguridad pública en todos los aspectos se equivocan bastante y eso trae como resultado la muerte de muchísimas personas cada año. Y no olvidemos que hace no tanto, sin ir más lejos, el veinteañero Bret Elorza fue asesinado brutalmente con un coche en medio de una carrera ilegal por el centro de Santander que terminó de esa manera.
Nadie se enteró de nada hasta que un cadáver apareció flotando boca abajo en las aguas
Como pasó con uno de los personajes de la novela de Diez negritos, en la famosa isla maldita en la que ocurre toda la historia, nadie se enteró de nada hasta que un cadáver apareció flotando boca abajo en las aguas. Porque la incompetencia de los inútiles enchufados que rigen nuestros destinos por desgracia se cobra vidas. ¡Y solamente faltaba que se tenga que arrepentir de no haber insistido más el pobre jubilado que llamó al 112 para avisar de que la pasarela de Santander estaba a punto de romperse!
Los que tienen que tirarse de los pelos y en primer lugar irse fuera de cualquier organismo público son los ineptos criminales que dejaron de atender semejantes avisos durante muchos años e incluso en las horas previas a que ocurriera la masacre. Pero por supuesto que no faltan quienes están dispuestas a defender hasta el último momento a cualquier tuercebotas político que se ponga por delante y empezando por la propia alcaldesa de Santander, que está batiendo todos los récords municipales de ser una inútil. España es el país con más idiotas y esclavos por metro cuadrado. Es imposible encontrar otra nación con mayor proporción de gente rastrera y dispuesta a ser violada cada día por el primer zopenco que llegue a liderar la tribu. El último ejemplo patente lo tenemos en la maldita pasarela de Santander.
Veo comentarios debatiendo que mejor acero y hormigón que madera y, entonces, creo seguimos sin aprender nada. Ése no es el debate . Ni madera ni acero ni hormigón: una senda peatonal respetando la orografía del terreno con las desviaciones necesarias para evitar riesgos y señalizada, avisando de que se entra en una senda de gran belleza, pero extremadamente peligrosa. Lo demás es retar a la naturaleza. Costa Quebrada no necesita pasarelas. Si a eso añadimos la dejadez institucional, error tras error, llegamos a esta tragedia. Los hechos, desgraciadamente, sólo pueden dar la razón a los ecologistas y vecinos de la zona que rechazaron el proyecto desde el principio, conocedores de la bravura del mar y la peligrosidad de la zona. Y ahora ya es demasiado tarde para estos jóvenes y sus familiares. Espero se depuren responsabilidades.
Las excusas de la alcaldesa de Santander y otros políticos baten sus propios récords de demagogia
«Debemos dar datos certeros y ponernos en el caso de los familiares y de las víctimas. Estamos hablando de seres humanos y vidas. Por favor, que la política no manche el objetivo principal, que es poder recuperar a los supervivientes, si los hay, y poder atender a las familias (de las víctimas)».
“Hay una búsqueda muy activa y por mi parte todos los dispositivos están activos y activados a tope para que se pueda encontrar cuanto antes. Continuamos con las labores de rescate y hoy hay más efectivos que ayer. Se ha incorporado un dron subacuático y estamos trabajando más de 70 personas en la zona«, ha detallado la regidora, como si de verdad ella trabajase en nada de esto. Y ha añadido que sólo de Policía Local «hay más de veinte agentes».
¡A buenas horas van los 20 agentes! Con que hubiera ido uno solo, unas horas antes, tal vez no estaríamos hablando de nada de esto.
Cuando aportemos los documentos de estos 20 años sabremos perfectamente de quién es cada responsabilidad
Gema Igual ha insistido en que la clave estará en la documentación de las últimas dos décadas.
«Es una obra que tiene un inicio hace más de 20 años y ahora mismo no tenemos esa documentación para hablar con rigor. Cuando aportemos los documentos de estos 20 años sabremos perfectamente de quién es cada responsabilidad«, ha explicado.
¡Pues si tienes que trabajar en algo ahora mismo, pedazo de alcaldesa, a lo mejor es en intentar aclarar estas cosas, que tú no eres bombera!
El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, ha pedido prudencia y ha afirmado que «intentar encontrar responsables cuando no sabes cuál es la causa es bastante complicado». Ha subrayado que la seguridad ciudadana es una tarea que se debe abordar de forma conjunta entre las instituciones, sí, claro, pero eso ya lo hemos visto.
«La responsabilidad frente a la seguridad del conjunto de los ciudadanos corresponde al conjunto de las administraciones y tengan ustedes seguro de que ninguna de las tres administraciones elude las suyas«, ha manifestado Morán.
La cronología del accidente de la pasarela de la costa de Santander
Aquí tenéis una cronología clara de todos los momentos en los que, según los datos del texto, se pudo evitar la tragedia de la pasarela de El Bocal en Santander. Está ordenada para ver cada oportunidad perdida de actuar antes del colapso.
Cronología de oportunidades para evitar el derrumbe de la pasarela de Santander.
6 de abril de 2004 — Compromiso de mantenimiento del Ayuntamiento
El Ayuntamiento de Santander firmó un documento oficial tras el proyecto de la senda peatonal entre el Faro de Cabo Mayor y la Virgen del Mar. En ese documento el consistorio se comprometía explícitamente a hacerse cargo del mantenimiento de la infraestructura una vez terminadas las obras. Esto supone el primer punto clave porque quedaba establecida una responsabilidad directa de conservación y supervisión. Si ese compromiso se hubiera cumplido mediante revisiones periódicas, el deterioro estructural de la pasarela podría haberse detectado con años de antelación.
2004-2014 — Advertencias continuas de vecinos y usuarios
Durante aproximadamente una década, los vecinos denunciaron la peligrosidad de la zona y del diseño de la pasarela, construida sobre rocas, cuando tradicionalmente los pescadores transitaban por caminos más seguros. Las críticas no sólo señalaban la peligrosidad natural del lugar, sino que cuestionaban la necesidad misma de la estructura. Estas advertencias tempranas representaban una señal clara para revisar o replantear el proyecto.
Marzo de 2014 — Construcción de la pasarela en el nuevo proyecto
La Demarcación de Costas impulsó un proyecto de adecuación de la zona con un presupuesto de un millón de euros. Dentro de esa modificación del recorrido original se instaló la pasarela que posteriormente se derrumbó. En ese momento ya existía oposición vecinal por motivos ambientales y de seguridad, lo que convertía esta fase en otra oportunidad para reconsiderar el diseño o introducir mejoras estructurales.
Finales de 2014 — Paralización de las obras por protestas
Las protestas ciudadanas lograron detener el proyecto siete meses después de iniciarse. La Asamblea de la Sendera Costera denunciaba impactos ambientales y riesgos de seguridad. La paralización evidenciaba que existía un debate público abierto sobre la seguridad de las estructuras, lo que habría permitido revisar el diseño técnico antes de su finalización.
2016 — Documento que advierte por escrito de la peligrosidad
Dos años después de las protestas se redactó un nuevo documento aceptado por el Ministerio. En él se recogía la petición de retirar miradores y pasarelas porque se consideraban: inadecuadas para el tránsito peatonal situadas sobre grietas del terreno Este documento constituye uno de los avisos más claros y formales, ya que la peligrosidad del itinerario quedó registrada por escrito. Sin embargo, la retirada nunca se ejecutó.
31 de octubre de 2019 — Moción municipal aprobada por unanimidad
En un pleno del Ayuntamiento se aprobó una moción relacionada con la costa norte en la que se reconocía que el Consistorio tenía capacidad para actuar sobre esas infraestructuras. Además, el debate reflejaba las protestas vecinales contra las estructuras diseñadas por el Ministerio. Esta moción representaba otra ocasión para intervenir en el mantenimiento o retirada de elementos peligrosos.
2019-2026 — Deterioro progresivo denunciado por vecinos
Durante los últimos años se alertó reiteradamente del mal estado de la pasarela, en particular del deterioro de los clavos que sujetaban la estructura, afectados por la exposición constante al mar y al viento. Estas advertencias indicaban un problema de mantenimiento estructural evidente, que podría haberse detectado mediante inspecciones técnicas periódicas.
Un vecino llamado Fernando llamó al 112 el día antes
Día anterior a la tragedia — Aviso al 112: Un vecino llamado Fernando llamó al 112 alertando de que la estructura estaba en mal estado y advirtió que si pasaban muchas personas podía hundirse.
El servicio de emergencias comunicó el aviso a la Policía Local, pero la estructura no fue cerrada antes de que ocurriera el colapso. Ni siquiera consta que a nadie le importase el tema ni lo más mínimo.
Conclusión La tragedia no fue un hecho repentino ni imprevisible. Según los datos disponibles, existieron múltiples momentos durante más de veinte años en los que se pudo actuar: compromiso de mantenimiento en 2004, denuncias vecinales durante años, protestas durante la construcción en 2014, advertencias técnicas en 2016, moción municipal en 2019, alertas sobre deterioro estructural posteriores aviso al 112, el día previo al colapso.
La acumulación de estas advertencias apunta a un problema prolongado de falta de mantenimiento, coordinación administrativa y respuesta institucional. Todo esto deja las responsabilidades mucho más claras: Ayuntamiento, Costas y Gobierno regional son culpables.
Agentes de la Policía Local de Santander recogieron el aviso del 112 sobre la pasarela en Santander
Para los que dicen que no hay que buscar responsabilidades ahora que lo que tenemos que hacer es seguir llorando víctimas mientras los verdaderos culpables de lo que ha sucedido se van de rositas que intentan que nos olvidemos de todo. Este periódico ha podido saber que se le está tomando declaración a determinados agentes de la Policía Local de Santander que recogieron el aviso del 112 sobre la pasarela en Santander que estaba a punto de romperse. El asunto es grave porque esas llamadas constan y no hay manera de negarlo todo, como harían si pudieran los verdaderos responsables de esta tragedia. Es su estilo y es lo que hemos visto que les caracteriza. Como es lógico, al tratarse de una cadena jerarquizada ha tenido que llegar un momento en el que dicha cadena se ha roto y hubo alguien que tomó la decisión de no hacer nada al respecto. una situación que puede parecer surrealista para mucha gente, pero en mi caso yo estoy más que acostumbrado a avisar a la policía en muchísimas ocasiones y en concreto a la Policía Municipal de Santander y no recibir respuestas satisfactorias. Ni siquiera cuando en realidad no es un tema tuyo y llamas para echar una mano: la excusa de que no tienen efectivos les debe parecer muy bien a los jefes de estas personas, pero evidentemente no creo que sea satisfactoria para quienes han perdido seres queridos en la situación actual.
Ha tenido que haber alguien que ha decidido que el aviso no era importante y no se ha pasado la nota a los superiores o tal vez dichos superiores son los que han considerado que no era un tema que iba con ellos. La excusa de que esta pasarela era responsabilidad de Demarcación de Costas no sirve cuando el Ayuntamiento tiene competencias de sobra y responsabilidad para actuar cuando la vida de los ciudadanos corre peligro. Las distintas competencias o responsabilidades de cada uno son asuntos de ellos a posteriori y cuando ya ha pasado el peligro. Estamos hablando de situaciones que en realidad no interesan a los ciudadanos cuando lo que nos interesa a nosotros es que no se mate nadie y que vengan a ayudarnos. Y si es una falsa alarma pues no creo que el poli que viene a hacer la inspección o mejor dicho el que coge el aviso tenga que pagar la gasolina del coche policial. Y llueve sobre mojado y nos encontramos con los mismos denominadores en común de siempre. Un ayuntamiento y una alcaldesa que no ha sabido gestionar la limpieza ni tampoco la seguridad en tantos años de fracasos reiterados con sus consiguientes oleadas de excusas.
El Ayuntamiento de Santander sólo sirve para recaudar
Todavía recuerdo cuando hace muchos años escribía esta alcaldesa en su propia página web que la ciudad estaría limpia para 2024, muchos años después de hacer esa publicación, pero estamos en 2026 y está todo más sucio que nunca. Y lo que es el colmo es que no sepa ni siquiera gobernar a la policía local cuando es algo tan básico y un servicio que todos los ciudadanos necesitamos. Al final a la impresión de que el objetivo recaudatorio es lo único que mueve a estas personas que dirigen la corporación municipal y de hecho puedo dar fe de que no se les escapa a nadie sin pagar en tiempo y forma porque te meten recargos del 20% en cuanto te descuidas siguiendo unas tácticas usureras y traicioneras de auténticos sinvergüenzas. Y uno se pregunta dónde va a parar tanto dinero cuando luego no pueden hacer que ni siquiera algo tan básico como el mantenimiento de unas pasarelas que en realidad no tienen ni que estar ahí no se lleva a cabo. Este periódico tiene mucho de Santander y yo soy de Santander y soy el alma mater de este proyecto en el que invito a todo el mundo a contar lo que le dé la gana. Luego con más razón creo que hay que hablar de cosas que son tan locales y tan graves como éstas: no podemos permitir que los inútiles gestores del Ayuntamiento de Santander sigan matando a la gente con su inexistente labor de revisión y mantenimiento de sus propios caminos. Algo tan básico como eso. Y ni siquiera atienden algo tan urgente como las llamadas en las que se insiste en que algo tan peligroso como esa estructura está a punto de irse abajo.
Decía Aldo Rico, veterano de la Guerra de las Malvinas y destacado cargo político en Argentina, que cuando un funcionario se equivoca alguien se muere. Una máxima que se cumple al pie de la letra en el caso de esta incomprensible cadena de incompetencias varias y desastres combinados que han terminado en un auténtico desastre que se ha llevado por delante las vidas de tantos jóvenes en lo mejor de su mocedad. La tercera inmunización de España ha llegado a tal extremo que ya no puedes moverte por ninguna parte sin miedo de que descarrile el tren o se caiga la pasarela o pase cualquier cosa y todo ello mientras los mismos culpables de todo eso se dedican a aleccionarnos cada día sobre cómo tenemos que vivir. Y hay un detalle que no tiene que pasar desapercibido en todas estas situaciones. Pagamos más impuestos que nunca en la historia mientras crece el descontento de los ciudadanos en cuanto a la gestión de absolutamente todo. Tal vez nunca en la historia de España ha habido tanto acuerdo popular en el fondo de una cuestión como es la elevada corrupción y la insignificante responsabilidad de estos irresponsables terroristas que nos mantienen en un sin vivir mientras nos saquean para asegurarnos unos servicios públicos que es mejor no tener. Porque si vamos a matarnos por el camino a lo mejor es mejor no tener trenes ni puentes ni nada y volver a la Edad Media.
